高速公路標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的優(yōu)點公路建設(shè)由于點多、線長,所處環(huán)境及地理條件的不同,從來不可能出現(xiàn)一模一樣的工程建設(shè)任務(wù),不可能進行“工廠化標(biāo)準(zhǔn)件”生產(chǎn),這是公路行業(yè)人一貫的思維。

為什么交通部要推行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》,這就說明公路行業(yè)也有實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)技術(shù)的土壤。

都勻高速公路小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線就是實施標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的成功示范，,這個安裝點非常成功。一方面標(biāo)段集中預(yù)制時產(chǎn)生的外觀尺寸一致,實現(xiàn)了整齊統(tǒng)一美觀;另一方面嚴(yán)格了預(yù)制塊的標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)過程全程監(jiān)控,保證了內(nèi)、外質(zhì)量符合要求;再則集中預(yù)制整合資源,進行整體合理規(guī)劃,可以另行節(jié)約投資成本。

生產(chǎn)規(guī)模及生產(chǎn)過程，小型混凝土構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線為高速公路路基、路面、護坡，涵洞工程提供所需小預(yù)制塊,其中混凝土預(yù)制路邊石20多萬塊,混凝土預(yù)制路緣石40多萬塊,混凝土預(yù)制拱形骨架267萬塊以及隧道邊溝蓋板工程所需預(yù)制塊。

預(yù)制塊生產(chǎn)線的對占地面積要求不高，能夠適應(yīng)臨時和野外的工作場地，在高速公路分標(biāo)段建設(shè)過程中，也可建設(shè)臨時的預(yù)制塊生產(chǎn)線的專有場地，按功能區(qū)分：原材料區(qū)、生產(chǎn)加工車間、養(yǎng)生車間、模具清洗車間、成品包裝區(qū)等。尤其需要注意的是，在安裝混凝土預(yù)制塊的范圍內(nèi)，場地需全部硬化，以保證設(shè)備作業(yè)過程中的地面承重能力。

生產(chǎn)的工藝流程中，所有原材料都經(jīng)過技術(shù)檢驗人員檢驗合格后,方可用于生產(chǎn),混凝土拌和生產(chǎn)采用全自動電腦控制配料系統(tǒng),保證了配比精確度要求,提高了施工效率。

將模具置于振動臺上,攪拌好的混凝土加入模具,開啟振動臺進行振搗,且在振搗過程中根據(jù)情況加補混凝土,振搗時間約為60 s,保證混凝土密實。振動完成后,將預(yù)制件用平板車運至養(yǎng)生棚內(nèi),整體擺放,人工收面。

噴淋養(yǎng)生。構(gòu)件成型放置于養(yǎng)生棚內(nèi),采用自動噴淋及地暖與蒸汽同步養(yǎng)生的養(yǎng)生方法,構(gòu)件混凝土約6 h終凝后,開始進行自動噴淋養(yǎng)生,車間內(nèi)設(shè)地溝,便于養(yǎng)護噴水回收利用

產(chǎn)品堆放、檢驗及包裝。養(yǎng)生完成后,成品由項目部、質(zhì)檢部檢驗合格后報監(jiān)理工程師檢驗,并出具產(chǎn)品合格證書。將構(gòu)件放在木制包裝托盤上碼垛整齊、用包裝帶捆綁、打包機鎖扣包裝,并將產(chǎn)品合格證書標(biāo)識于檢驗包裝完成的預(yù)制件上,由叉車將包裝好的整捆構(gòu)件運至成品存放區(qū),碼放整齊。按照各使用單位的需求按計劃集中配送,配備兩輛小型叉車和若干運輸車輛進行運輸裝卸。小型預(yù)制構(gòu)件線，集中生產(chǎn)是都勻高速公路建設(shè)精細化的體現(xiàn),外美內(nèi)實,彰顯精細化管理,精益求精,呈現(xiàn)龍旗混凝土預(yù)制塊設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過程。

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